Antifouling soll den Rumpf des Bootes vor Ablagerungen und dem Bewuchs von Algen, Muscheln, Seepocken und Muschelkolonien bewahren. Je nach Wasserqualität und Temperatur gibt es eine Vielzahl an Bewuchsverhältnissen und Bewuchsformen. Oft reichen wenige Kilometer an Abstand, um völlig unterschiedliche Situationen im Wasser vorzufinden. So hat zum Beispiel die Belastung des Gewässers mit Schadstoffen eine große Bedeutung für den Bewuchs des Bootsrumpfes, ebenso wie die Fließgeschwindigkeit. Liegt das Boot an einer Flussmündung, ist der Bewuchs anders als an einem See, in Süßwasser oder Salzwasser, was auch unterschiedliche Auswirkungen auf den Rumpf zur Folge hat.

Es gibt kein Antifouling-Produkt, welches für alle Bereiche und Gewässer gleich gut ist und die Yacht möglichst reibungsarm durch das Wasser gleiten lässt. Für die Auswahl des am besten geeigneten Antifouling-Produktes zählen verschiedene Kriterien, so zum Beispiel die Bootsbaumaterialien, die Fahrgeschwindigkeit, die Fahrzeit, der Liegeplatz, die Verarbeitung und die Überarbeitung des Rumpfes. Weiche Schichten lassen sich abbeizen, harte Schichten werden abgeschliffen. Gibt es Schadstellen, werden diese zunächst mit Polyester- und Epoxidharz repariert. Mit einem Pinsel lässt sich anschließend das gewünschte Antifouling auftragen.

Sollte der alte Anstrich noch fest haften und gut sein, dann wird er lediglich von allem Bewuchs befreit und erhält einen Anschliff, bevor der Neuanstrich darüber erfolgt. Für Boote, die viel bewegt werden, wie das bei Sportbooten der Fall ist, gibt es Produkte, die selbstschleifend sind.