Merkmale
- Zuverlässiger Bewuchsschutz
- Geringer Schichtaufbau
- Direkt überstreichbar
- Geeignet für Motor- und Segelboote
- Einsatzgebiet: alle nordeuropäischen Gewässer – Binnen- wie Küstenreviere
Ergiebigkeit: ca. 11qm/l
Inhalt: 750 ml / 2 Liter
Auftrag
Der Untergrund muss sauber, trocken und vor allem fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Verträglichkeit mit Altantifoulings immer im Untergrund überprüfen. Das Compass C18 ist mit anderen, handelsüblichen Dünnschichtantifoulings kompatibel. Es kann meistens direkt und ohne Vorarbeiten bei einem Erneuerungsanstrich überstrichen werden.
Die Verarbeitungstemperatur sollte bei trockener Witterung und Temperaturen zwischen +10°C und +30°C sein.
Der Auftrag erfolgt mit einer Fellrolle. Das Pulver unter der Haube in die Dose zugeben und gründlich mit dem Antifouling vermischen. Nach dem Anmischen den Inhalt innerhalb von 7 Tagen aufbrauchen. Bei einem Neuaufbau werden 2 Anstriche und pro Saison ca. 1 Schicht als Erneuerungsanstrich empfohlen. An besonders strapazierten Bereichen wie z.B. der Wasserlinie sollte eine zusätzliche Schicht aufgetragen werden.
Überstreichintervall: ca. 20 Minuten (20°C)
Wartezeit bis zum zu Wasser lassen: min. 30 Minuten, max. unbegrenzt
Bei Bedarf die Altbeschichtung anschleifen und den Schleifstaub sorgfältig entfernen.
Bei einem Neuaufbau mit dem zweikomponentigen EPOXY PRIMER grundieren.
| Antifouling Typ | Dünnschicht |
|---|---|
| Farbe | graphit |
| Kategorie | Antifouling |
| UFI | M19E-X3W5-U008-2EJN |
|---|---|
| BAuA-RegNr. | N-74280 |
Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen.
Gut zu verarbeiten, wirkt sehr gut gegen Seepocken
Ein würdiger Nachfolger für VC17m, zweifellos. Das Einzige, was ich mir wünschen würde wäre eine zweite Farbe, denn bei schlechten Lichtverhältnissen in der Halle kann man schwer sehen, wo man schon gestrichen hat. Mit alternierenden Anstrichen wäre das Geschichte.

Antifouling für Ihr Boot
Im Laufe der Zeit verwittert die Farbe Ihres Bootes und verliert den ehemals schönen Glanz. Infolgedessen wird auch der Rumpf des Bootes nicht mehr geschützt. Damit Ihr Boot wieder sein ursprüngliches Aussehen erhält, benötigt es einen neuen Anstrich.
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